Hidrolik kırıcı yağlaması nasıl yapılır?
Uç ile burçlar arasında sürekli sürtünme vardır; doğru gres doğru şekilde verilmezse uç, burç ve kama erken aşınır. Kırıcı yağlamasının temel kuralları.
Ne zaman yağlanır
Yağlama aralığı kırıcının kullanım kılavuzunda yazar; çalışma şartları ağırlaştıkça daha sık yağlanır. Uç gövdesi kuru ve parlak görünüyorsa yağlama geç kalmış demektir. Her uç değişiminde de uç gövdesine ve burçlara gres sürülür.
Nasıl yağlanır
Kırıcıyı dik tutun ve ucu zemine bastırarak sonuna kadar içeri itin; böylece gres pistonun çalıştığı bölgeye değil, uç ile burçların arasına gider. Gresi kırıcının gres nipelinden, kılavuzda yazan miktarda verin. Fazla gres de zararlıdır: taşan gres darbe bölgesine dolabilir.
Hangi gres
Uç ve burçlar için kılavuzun önerdiği, yüksek sıcaklığa ve darbeye dayanıklı uç gresi kullanılır. Sıradan makine gresi bu sıcaklıkta erir ve akar, uçla burç arasında koruyucu film bırakmaz.
Otomatik yağlama
Kırıcıya ya da iş makinesine bağlanan otomatik yağlama sistemi gresi çalışma sırasında düzenli verir; elle yağlamanın unutulmasını önler. Sistemin deposunu ve hortumlarını düzenli kontrol edin.
Yağlamasız çalışmanın sonucu
Kuru çalışan uçta gövde çizilir ve renk değiştirir, burçlar çabuk aşınır, kama ve uç kanalı çentiklenir. Bu hasarlar normal aşınma değildir ve parçaların ömrünü belirgin şekilde kısaltır.